Οι πωλήσεις της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων BYD συνέχισαν την πτωτική τους πορεία τον Μάρτιο, καταγράφοντας τον έβδομο συνεχόμενο μήνα μείωσης, γεγονός που αποτυπώνει τις αυξανόμενες πιέσεις που δέχεται η εταιρεία τόσο από τον εγχώριο ανταγωνισμό όσο και από τις αλλαγές στην κρατική πολιτική στήριξης της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με υπολογισμούς, η BYD πούλησε 300.222 οχήματα τον Μάρτιο, σημειώνοντας πτώση άνω του 20% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι, σύμφωνα με το Reuters.
Σε επίπεδο πρώτου τριμήνου, οι συνολικές πωλήσεις της εταιρείας εμφανίζονται μειωμένες κατά περίπου 30%, με βάση στοιχεία που προκύπτουν από αναρτήσεις στελεχών της εταιρείας και προηγούμενες εταιρικές ανακοινώσεις.
Την ίδια στιγμή, η BYD στρέφεται όλο και περισσότερο στις διεθνείς αγορές, με τις εξαγωγές να αποκτούν στρατηγική σημασία. Κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, οι πωλήσεις εκτός Κίνας έφτασαν τις 320.673 μονάδες, αντιπροσωπεύοντας περίπου 45,8% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας. Στόχος της BYD είναι να φτάσει τις 1,5 εκατομμύρια πωλήσεις στο εξωτερικό μέσα στο 2026.
Η εταιρεία βρίσκεται αντιμέτωπη με αυξανόμενο ανταγωνισμό στην κινεζική αγορά, ιδιαίτερα από άλλους κατασκευαστές όπως η Geely και η Leap Motor, ενώ ο έντονος πόλεμος τιμών στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων πιέζει περαιτέρω τα περιθώρια κέρδους.
Παράλληλα, η λήξη ορισμένων κρατικών προγραμμάτων επιδοτήσεων για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις αρχές του έτους επηρέασε αρνητικά τη ζήτηση, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο τις προοπτικές της εταιρείας. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα κέρδη της BYD είχαν ήδη καταγράψει πτώση το προηγούμενο έτος, για πρώτη φορά μετά από τέσσερα χρόνια συνεχούς ανάπτυξης.
